史上最大亏损到三季度盈利普京娱乐网站:,特斯拉需在今年额外筹资25亿美元到30亿美元

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另外,马斯克在推文中还表示,特斯拉的过度自动化制造是个错误。确切地说,是我的错。人力资源被低估了。

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不过值得注意的是,特斯拉盈利的预期,建立在Model
3产量能够达到预期的基础之上。

美国电动汽车制造商特斯拉的运营风险,再度引发市场关注。当地时间5月2日,特斯拉公布了2018年第一季度的财报。公司收入有所增加,但亏损持续扩大,创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。当天召开的电话会议上,特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)还提到,将在中国建一个超级电池工厂,并纳入汽车生产。针对巨额亏损,特斯拉称,预期会在2018年下半年实现盈利,此外马斯克也重申,Model3的产量会在2018年第二季度前,如期达到周产量5000台的目标。华尔街日报5月2日报道中称,2018年第一季度,特斯拉烧钱的速度超过分析师预期,如果特斯拉继续努力提高Model3轿车的产量,还会面临更多筹集资金的压力。亏损持续扩大,创下7.85亿美元纪录据华尔街日报报道,2018年第一季度,特斯拉的自由现金流为负10亿美元。2017年第4季度该数值为负2.27亿美元,这可能会造成支付延迟和消费者押金的风险。财报还发布了公司普通股股东应占损失7.1亿美元,这也是特斯拉连续第5个季度亏损。据CNBC报道,该季度特斯拉的净亏损扩大至创纪录的7.85亿美元,即每股亏损4.19美元,这个亏损数额约为一年前的1倍。2017年特斯拉的净亏损为3.97亿美元,即每股亏损2.04美元。扣除股票薪酬和其他项目的开支后,特斯拉的每股亏损为3.35美元,少于一年前每股亏损3.58美元的数额。特斯拉的自由现金流季度值图表,2018年Q1为负10亿美元。预期2018年下半年实现盈利,但有一个前提特斯拉该季度的收入增至34.1亿美元,高于一年前的27亿美元,超过分析师32.2亿美元的预期。华尔街日报报道中称,特斯拉称其计划今年减少资本投资,随着生产率的增加,希望能在2018年下半年达到正向现金流,在第三和第四季度实现盈利。不过值得注意的是,特斯拉盈利的预期,建立在Model
3产量能够达到预期的基础之上。据CNBC
5月3日报道,根据特斯拉致股东的一封信,假设特斯拉能将Model
3产量提高到每周5000台,并且Model3的毛利率在第二季度“接近盈亏平衡”,那么在第三和第四季度实现盈利就“高度可能”,“最终,Model3产量的增长和它带来的利润将会帮助我们加速向可持续能源的转变。”加速生产Model
3需要持续烧钱Model
3的产能成为特斯拉财务状况的关键。但如果特斯拉想要继续提高Model
3车型的产量,就必须继续筹集更多资金。一季报中称,4月中旬Model3的周产量达到了2270台,到2018年第二季度结束前周产量5000台的目标不变。那么距离这个目标的实现还剩两个月时间。CNBC报道称,为了提高Model
3的产量,特斯拉在生产Model3的美国加州Fremont工厂和超级电池工厂1号(Gigafactory1)持续投入现金。据一封马斯克发送给员工的内部邮件,Fremont工厂将会全天候运行,增加雇员、倒班、支付给员工更多的加班费等,都增加了特斯拉的成本。此外,特斯拉还计划在第二季度停工10天左右。停工是为了修复生产中的瓶颈,从而继续提高产量。特斯拉Model
3轿车自从2017年7月开始生产,但电池问题导致的生产延迟让Model3无法按时递交消费者。路透社3月报道,特斯拉此前为Model3定下的量产目标是,截至3月底周产2500辆,截至6月底周产5000辆。这个目标已经远低于公司更早时定下的截至2017年底周产5000辆,2018年底周产10000辆的目标。Model
3原定售价35000美元起,是特斯拉寄予厚望的平价电动汽车车型。但Model3的低配价格在美国已经涨到了49000美元,直到2018年晚些时候才有可能上市。未来的中国电池工厂在5月2日举行的电话会议中,马斯克提到了外界关注的特斯拉高端SUV运动轿车Model
Y的工厂,以及中国电池工厂的计划。针对ModelY的工厂选址,马斯克在电话会议中称,今年四季度之前将会做出决定。他还补充道,“我们还会决定一个中国超级电池工厂的地址。所有未来的电池工厂都会纳入汽车生产。”特斯拉的股价2018年以来下降了3.3%。截至5月2日收盘,股价上涨0.41%,但盘后跌幅达4.55%。

马斯克今年早些时候曾表示,对于特斯拉来说今年是转型的一年,业务规模将达到很高水平。他表示,随着Model
3和能源产品的产量提升,加上严格控制运营支出,公司的季度营业利润应在2018年某一时刻转为可持续的正值。如果目标达成,这将是特斯拉首次实现持续性季度营业利润。

为了解决Model
3的产能问题,马斯克甚至睡在工厂,因为没时间回家和洗澡,只能在工厂打地铺。,马斯克称,在员工为提高产能而面临困境的时候,公司的CEO不应该去休假。

虽然创出历史最大单季亏损,但马斯克在电话会议上表示:我们相信从第三季度起我们可以实现可持续盈利。

2018年第一季度,特斯拉的自由现金流为负10亿美元。2017年第4季度该数值为负2.27亿美元,这可能会造成支付延迟和消费者押金的风险。财报还发布了公司普通股股东应占损失7.1亿美元,这也是特斯拉连续第5个季度亏损。

马斯克是在自己的推特账号上回应《经济学人》杂志的一篇文章时,透露了上述消息。

另外,马斯克在推文中还表示,特斯拉的过度自动化制造是个错误。确切地说,是我的错。人力资源被低估了。

特斯拉曾在二季度最后一周宣布,实现了周产5000辆Model
3的目标,但高盛认为其中不乏赶工成分。高盛预计三季度可持续的Model
3产量是周产4000辆,到四季度加速为稳定地周产5000辆。

预期2018年下半年实现盈利,但有一个前提

这篇文章援引投行杰富瑞集团的估测称,特斯拉需在今年额外筹资25亿美元到30亿美元。马斯克嘲笑该杂志很无聊,并表示特斯拉将在第三和第四季度实现盈利和正现金流,因此很明显无需筹集资金。

周五收盘,特斯拉股价上涨2.13%至300.34美元,总市值约494.25亿美元。金融技术公司S3
Partners的数据显示,截至上月底,特斯拉的空头仓位增加28%,达到约107亿美元。

在未来两年,考虑到在中国建厂以及Model
Y的生产,特斯拉需要超过100亿美元的外部股权或者债务融资。

Model 3的产能成为特斯拉财务状况的关键。但如果特斯拉想要继续提高Model
3车型的产量,就必须继续筹集更多资金。

特斯拉今年2月曾表示,有望在第二季度末实现每周生产5000辆Model
3的里程碑目标,这一目标已两度推迟。按特斯拉最初的计划,Model
3每周的产量在去年年底要达到5000辆,2018年的周产量则是要达到10000辆,去年四季度总共生产2425辆,离计划的每周5000辆相距甚远。

据国外媒体报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克周五表示,该公司将在今年第三和第四季度实现盈利,同时现金流转正,不需要再筹资。

钢铁侠的和解

特斯拉的自由现金流季度值图表,2018年Q1为负10亿美元。

高盛分析师本周早些时候建议客户放弃特斯拉股票,因为担心特斯拉6月底无法实现其Model
3的生产目标。高盛分析师David
Tamberrino表示:“我们认为,2018年第二季度的可持续生产增长率很可能低于该公司在第一季度最后一周实现的2000辆汽车。”不过,马斯克却是自信满满,在自己的推特账号上打趣称:“下注吧!”似乎在挑战那些因为风险想要退出的买家。

高盛分析师本周早些时候建议客户放弃特斯拉股票,因为担心特斯拉6月底无法实现其Model
3的生产目标。高盛分析师David
Tamberrino表示:“我们认为,2018年第二季度的可持续生产增长率很可能低于该公司在第一季度最后一周实现的2000辆汽车。”不过,马斯克却是自信满满,在自己的推特账号上打趣称:“下注吧!”似乎在挑战那些因为风险想要退出的买家。

在中国和欧洲的扩张需要更多钱

特斯拉该季度的收入增至34.1亿美元,高于一年前的27亿美元,超过分析师32.2亿美元的预期。特斯拉称其计划今年减少资本投资,随着生产率的增加,希望能在2018年下半年达到正向现金流,在第三和第四季度实现盈利。

据国外媒体报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克周五表示,该公司将在今年第三和第四季度实现盈利,同时现金流转正,不需要再筹资。

这篇文章援引投行杰富瑞集团的估测称,特斯拉需在今年额外筹资25亿美元到30亿美元。马斯克嘲笑该杂志很无聊,并表示特斯拉将在第三和第四季度实现盈利和正现金流,因此很明显无需筹集资金。

我想为之前电话会议上的不礼貌而道歉,没有理由不礼貌。

当地时间5月2日,特斯拉公布了2018年第一季度的财报。公司收入有所增加,但亏损持续扩大,创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。当天召开的电话会议上,特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克还提到,将在中国建一个超级电池工厂,并纳入汽车生产。

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